Los principios básicos de decreto 2055 de 2014
Los principios básicos de decreto 2055 de 2014
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De ahí que, teniendo en cuenta la naturaleza y magnitud de la catástrofe, se considere igualmente necesario y urgente habilitar al Gobierno para que, mediante un Acuerdo de Consejo de Ministros, pueda, si las circunstancias así lo aconsejan, ampliar el plazo que ahora se fija, con la finalidad de poder sufragar tareas de respuesta a la emergencia que sigan siendo realizadas por las Corporaciones Locales.
Se regula igualmente el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.
1. Los importes que perciban las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio manifiesto de préstamo de bicicletas y, en todo caso, a compensar en el plazo de dos meses desde la recibimiento de las ayudas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que ha supuesto la implantación de la medida.
7. En ningún caso procederá la suspensión a que se refiere este artículo si la entrada o permanencia en la vivienda ha tenido sitio en los siguientes supuestos:
Pescadores de Van Camp’s denuncian precarias condiciones laborales: sin Salubridad, pensión ni protección ante accidentes
Es importante resaltar que el Decreto 045 expedido por el Gobierno nacional y que entró en vigor el 1 de enero de 2025 rebusca producir equidad en las tarifas del Registro Mercantil. Para el caso de nuestra Cámara de Comercio es posible que percibamos mayores ingresos, los cuales serán invertidos en la prestación de los servicios a los empresarios, el fortalecimiento de los proyectos de crecimiento empresarial que impactan la productividad de las empresas y la modernización permanente de los sistemas tecnológicos bajo los cuales opera el registro mercantil.
Más de dos años a posteriori de la entrada en vigor de la citada ralea, ha devenido inalcanzable el cumplimiento tanto del objetivo permitido previsto como de la política del Gobierno en esta materia en el plazo comprensible que se proponía, generando una disfunción en la aplicación de la disposición adicional novena de la referida índole que no sería satisfecha recurriendo al procedimiento normativo ordinario, lo que justifica la extraordinaria y urgente pobreza de aprobación de esta medida a través de este Positivo decreto-índole.
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Sí. La plataforma tecnológica utilizada para encargar y eliminar los trámites registrales se encuentra resolución 0312 de 2019 de que trata actualizada con las nuevas tarifas definidas en el Decreto 045 expedido por el Gobierno nacional.
1. Las actuaciones que se subvencionan son la adquisición de ciclos de pedaleo asistido y bicicletas de mano híbridas o eléctricas para sillas de ruedas, en el caso de personas físicas, y de ciclos de carga de pedaleo asistido en el caso de personas jurídicas.
1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Caudillo de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de avance a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada unidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Despacho Caudillo del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por venta de títulos correspondientes al control 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un maniquí de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Militar correspondientes a dicho control.
Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Condición Militar de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo Garlito de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con eficiencia a situaciones que hasta la fecha podrían no admitir un tratamiento adecuado bajo el entorno actual. Lo anterior se ha puesto de manifiesto a la presencia de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido emplazamiento desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento del empleo para certificar que la aplicación del mecanismo efectivamente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.
Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Verdadero decreto-ralea, la extraordinaria y urgente indigencia, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Desenvuelto Comercio, exige atender en primer punto al contexto geopolítico.
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